Kvicksilvret sjunker

Efter ett par dagar i sjuksängen började jag i kväll att kvickna till. Samtidig insåg jag att det var länge sedan jag tittade till Nocturnus och att utetemperaturen började sjunka till -12 grader. Kylsystemet har jag ju tömt förut men kikarna/bottenventilerna var inte riktigt vinterdonade. Det fick bli ett snabbt besök med lite frostskydd och värmekabel.

Brygga1

Månsken och dimma över Älven kräver ju några bilder trots att de är tagna med telefonen. Kallt men snyggt.

Akter2

På andra sidan älven ligger S/S Engelbrekt med stämningsbelysningen tänd.

Elfdalen

S/S Elfdalen ligger också stilla i dimslöjorna.

Nu kan vintern få komma på allvar.

På återseende!

Annonser

Barskrapad på semestern

Hoppas att ni inte har tappat hoppet om en uppdatering av läget hos M/S Nocturnus för här kommer den.

Ibland är det verklig lågfart på arbetet med Nocturnus men nu har det väl börjat att röra på sig lite. Fokus har den senaste tiden varit att få till lite trivsel och funktion för hela familjen. Jag kan ju långa stunder nöja mig med att kladda runt i maskinrummet men nu bestämde vi att det skulle ordnas lite bättre kojplatser och sittbritsar till salongen. Förresten vet jag inte om jag tidigare nämnt att golvet i salongen är sänkt. Nu är det en fröjd att rakryggad kunna gå runt som jag vill. Trots sänkningen räcker golvytan till för att ha en brits på var sida. Genom att låta britsen gå ut mot skrovet blir det även plats för att kunna ligga där. Eftersom man i alla tider byggt om vår båt för att passa de samtida behoven så köpte vi några samtida skåpstommar från IKEA och lade en skiva på dessa.

Britsar på G

Tyvärr har jag inga bra bilder på hur det blev med skivor och dynor men det får komma senare.

Vi behövde ju göra en nöjestripp till Hjortnäs brygga också. Larz Kristerz vid Siljans strand en sommarkväll vill man ju inte missa. 🙂

Egentligen har vi inte kört något ordentligt i år men några testsvängar har det ändå blivit. De nya britsarna sattes ihop lite tillfälligt, båten bunkrades med mat och nödvändigheter och sedan drog vi iväg. Vi passerade vår granne över älven, M/S Gustaf Wasa på vägen ut mot Siljan.

Förbi wasen

M/S Erik med sin ivriga besättning hade redan avgått mot Hjortnäs.

Väl framme blev det en stilla men något sval kväll. Hjortnäs med omgivningar visade upp sina bästa vyer. Lagom till dansen kom även S/S Engelbrekt och lade till vid bryggan strax akter om Erik och Nocturnus. Ljuset räckte inte riktigt till för fotografering men en nattbild på dessa en Svensk sommarnatt vill jag ändå ge er.

Hjprtnäs E o N

Lite brasa på akterdäck behövdes innan läggdags.

Hjortnäs Grill

En heltrevlig  kväll med hela familjen och goda bekanta.

Poff!! Ut ur nöjesbubblan. Det ska ju renoveras också.

Salongens mörka väggar vill vi ljusa upp på något vis. Britsarna var ju lösa så de kunde enkelt flyttas undan och gammal färg i tak och på väggar skrapas bort. Under kulörfunderingar målades lister och tak i vitt.

Listmålning

Just ja! Vi har ju en timmervägg i salongen. Inte en såndär vacker som man ser i små stugor utan en vägg av skittimmer som är bärande för kaffedäck och som måste vara kvar men gärna kläs in.

Timmervägg

Vips!

Ny panel

Vi tycker i alla fall att det blev trevligare.

Kulören ja. Vi har tittat på många små färgprover. Hittade en ljust grön som vi gillade. Som tur var målade vi upp en skiva som prov för den blev inte alls bra. Gult är det som gäller nu. Lite svårt att göra färgen rättvis på bild men en vink om hur det kommer att bli får ni kanske.

Färgprov

Färgen är inhandlad så nu är det väl bara att måla på.

Med förhoppning om ett snart återseende!

M/S Nocturnus fyller 140!!!

Nu är det dags att börja planera ordentligt för säsongen.

Idag var jag ner och kollade till förtöjningarna. Vattennivån i älven är väldigt låg…..vilket betyder att nu vänder det vilken dag som helst 🙂

De flesta vid bryggan har det lite besvärligt att komma ombord (eller snarare att komma i land igen).

Brygga översikt

Lågvatten

Bara lite snö kvar på akterdäck men inga isflak kommer glidande från Siljan än. Bara att ge sig till tåls.

Akterut

Det syns lite aktivitet vid S/S Engelbrekt i solskenet.

Engelbrekt

M/S Gustaf Wasa väntar också på våren och lite mer vatten att åka i.

Gustaf Wasa

Nocturnus 140 år ja. I år är ju ett jubileumsår. Fantastisk att samma båt har funnits så länge. Dock i lite olika skepnader efter behov. Får väl försöka att få till ett värdigt kalas vad det lider. Får väl piffa lite först.

Ibland dyker det upp trevliga bilder från olika epoker. Som denna bild från Benny Hertz. Sundsvallstrakten på 50- eller 60-talet.

I sundsvall 50 60 tal

När jag arbetar med båten och särskilt när det är tyngre skrovjobb på gång så blir jag lite ödmjuk inför vad man kunde åstadkomma 1877 med de verktyg som fanns till hands då. Ja, det var tunga industrijobb men ändå. Vissa nitskarvar måste ha gjorts på ett ganska hantverksmässigt vis. Kolla på bilden nedan över en del av fören med täta nitrader i ganska grov plåt. Tänk på denna nästa gång du ska gnussa dig igenom ett tremillimeters vinkeljärn.  😉

IMAG0463

Nu får jag sluta drömma och försöka att komma till någon form av handling istället.

På återseende!

 

Inspektion efter ”Rysskylan”

Efter Nyårsfirande och lite skidsemester var det skönt att få titta till Nocturnus en sväng i eftermiddag. Har ju fått rapporter om temperaturer runt 20 minus. Eftersom det är den första ordentliga köldknäppen i vinter så är det spännande att se om vinterrustningen har stått emot.

Nog syns det att det har varit kallt. En ishinna där det inte strömmat så mycket.

akteris3

På utsidan är det dock öppet vatten så lilla Untra flyter fritt.

nocturnus-o-goran

M/S Göran ser kall och infrusen ut men det är nog inte värre än att det skulle gå att gunga loss henne. (kanske Sven kan ordna en Julgransplundring som löser problemet 😉 )

goran-akter

Närmast M/S Ran och på utsidan S/S Elfdalen.

ran-o-goran

Nocturnus då? Jodå, vattenintagen har hållit +3 grader som lägst så det känns bra. Isoleringen funkar och i kölsvinet är det bara lite skvimp. Med andra ord en bra start på 2017. Nu drömmer vi vidare om våren och planerar för stordåd när värmen kommer tillbaka.

På återseende!

Advent

Det är ju tredje advent nu men nere vid bryggan ligger några som nog får vänta mer än ett par veckor innan det är dags igen. 

M/S Necken ser lite vintertrött ut.

M/S Nocturnus, lågmäld i mörkret.

Vid vår brygga levererar dock M/S Göran julstämning så att det räcker även till oss andra.

Den enda som är aktiv är S/S Engelbrekt som gör vinterturer i nyisen.

Vi andra väntar väl lugnt vidare. 

På återseende!

Och plötsligt kom vintern

Lite mesig inställning, tycker säkert någon av er men själv kan jag acceptera att säsongen är över och låta båten få lite vintervila. För er som inte känner till bryggans läge så kan jag tala om att det är ett toppenläge med strömmande vatten precis där Siljan har övergått i Österdalälven. Det kan vara ganska stora men hanterbara nivåskillnader under vintern. Alltid isfritt.

Som sagt. Nu börjar det komma lite snö och några minusgrader. Har kört lite Glykol genom kylsystemet och sedan tömt det så gott jag kan. Skulle det ligga en skvätt vatten kvar någonstans så menar jag att Glykolen ändå räddar situationen när kylan sätter in på riktigt. Fick ur lite kondensvatten ur motoroljan också så snart kan vintern få komma.

brygga-i-sno

…ock igår kom ju vintern. Plötsligt nöp det ju till ner mot tio minusgrader. Fick lite bråttom att isolera kikarna. Fortfarande är vattnet i älven ganska varmt så det håller ju emot lite när kylan sätter in. Satte tidigare en termometer på motorn med utomhusgivaren nere på ena kiken. Som syns här nedan så var det ju fortfarande några plusgrader som lägsta temperatur när jag kom dit. Phu!

termometer

Jag arbetar ju efter ”hängslen och livrems-principen” så först blev det några varv med värmekabel runt båda kikarna. Därefter inpackning med vanlig isolering.

Det är ju lite pyssligt och kliigt att få till isoleringen ordentligt. Har funderat på några alternativ och vill gärna höra erfarenheter från er läsare. Jag har funderat på att linda plastfolie runt kikarna, sätta över ett rör och bara trycka i lite fogskum. Har någon testat det och går det i så fall att få bort hyfsat lätt på våren? Just nu är ju problemet löst men det är ju alltid kul att fundera på förbättringar.

Avslutar med en bild som kanske liknar några andra bilder här på bloggen men jag blir aldrig trött på vyn 😉

bron

Nu planerar vi för nästa säsong och låter båten vila tills isflaken i vår skvallrar om att Siljan har sköljt.

På återseende!

 

På läsares begäran

I lördags var det dags för ett litet arbetspass vid Nocturnus. Jag gick sista biten över Leksandsbron. Alltid lika vackert.

fran-bron

Jag var sugen på att kolla lite på varför motorn börjat pumpa mer i varvtalet på sista tiden. En gammal Scania pumpar väl ganska ofta men jag har märkt en ökning. Dr Martin kom med tipset att byta all olja i insprutningspumpen ifall oljan spätts ut för mycket med diesel. Själva pumpen tror jag att jag skulle kunna tänka mig att ha hemma på en hylla i putsat skick.

insprutningspumpen

Passar på att uppfylla läsarönskningar med lite maskinrumsbilder. Förhoppningsvis är detta så kallade ”före” bilder. Kanske kommer de så småning om att kompletteras med vackra och ordningsamma ”efter” bilder.

maskinrummet

Främre delen av motorn med värmeväxlare och kylvattenpump.

motor-fram

Bränslefilter och startmotor med lite rufsig el-dragning.

startmotor

Just ja. Oljebyte var det ju. Sög ur den gamla och i med ny. Direkt var den oroliga gången på motorn borta. Tänk vad enkelt det kan vara ibland och tack för tipset Martin!

Avslutar denna lite korta rapport med en länk till ett, som en del tycker, nördigt filmklipp.

Håll tillgodo så ses vi.